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Caractéristiques techniques
Type d'amortisseur
Pression de gaz
Système d'amortisseur
Système bitube
Modèle d'amortisseur
Amortisseur sans ressort
Mode de serrage d'amortisseur
Goujon en haut, Bossage en bas
Taraudage/Filetage 1
M10
Longueur du filetage [mm]
36 mm
Diamètre 2 [mm]
12 mm
Distance/diamètre [mm]
60 mm
Numéro d'article en paire
AM5971
Logistique et douane
Poids
2,41 kg
NC8
87088020
Références
Réf. fabricant
AM5971
Réf. KonexAuto
KX04000147698
IAM
AM5971
GTIN
3329583017067
Références OE comparables
AUDI
4K0513035AA
4K0513035AB
4K0513035AD
4K0513035AE
4K0513035AF
4K0513035AG
4K0513035P
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Motorisations
Véhicule
ch
kW
cm³
Production
45 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
pour numéro PR
1BE
ch231
kW170
cm³2 967
Production11/2018 – aujourd’hui
50 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
pour numéro PR
1BE
ch286
kW210
cm³2 967
Production11/2018 – aujourd’hui
55 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
ch344
kW253
cm³2 967
Production11/2020 – aujourd’hui
55 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
pour numéro PR
1BE
ch349
kW257
cm³2 967
Production03/2019 – aujourd’hui
Motorisations
Véhicule
ch
kW
cm³
Production
35 TDI Mild HybridRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
pour numéro PR
1BE
ch163
kW120
cm³1 968
Production03/2019 – aujourd’hui
40 TDI Mild HybridRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
pour numéro PR
1BE
ch204
kW150
cm³1 968
Production07/2018 – aujourd’hui
40 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch204
kW150
cm³1 968
Production07/2018 – aujourd’hui
45 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
pour numéro PR
1BE
ch211
kW155
cm³2 967
Production07/2018 – aujourd’hui
45 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
pour numéro PR
1BE
ch231
kW170
cm³2 967
Production07/2018 – aujourd’hui
45 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch245
kW180
cm³2 967
Production01/2021 – aujourd’hui
45 TDI quattroRestrictions de montage
Année à partir de
201909
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
ch249
kW183
cm³2 967
Production07/2019 – aujourd’hui
45 TFSI Mild HybridRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
pour numéro PR
1BE
ch245
kW180
cm³1 984
Production08/2018 – aujourd’hui
45 TFSI Mild HybridRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch265
kW195
cm³1 984
Production05/2020 – aujourd’hui
45 TFSI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
pour numéro PR
1BE
ch245
kW180
cm³1 984
Production08/2018 – aujourd’hui
45 TFSI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch265
kW195
cm³1 984
Production05/2020 – aujourd’hui
50 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
pour numéro PR
1BE
ch286
kW210
cm³2 967
Production02/2018 – aujourd’hui
50 TFSI e quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
ch299
kW220
cm³1 984
Production11/2019 – aujourd’hui
50 TFSI e quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch299
kW220
cm³1 984
Production02/2021 – aujourd’hui
55 TFSi e quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch367
kW270
cm³1 984
Production02/2021 – aujourd’hui
55 TFSi Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
pour numéro PR
1BE
ch340
kW250
cm³2 995
Production02/2018 – aujourd’hui
S6 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch344
kW253
cm³2 967
Production01/2021 – aujourd’hui
Motorisations
Véhicule
ch
kW
cm³
Production
35 TDI Mild HybridRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
pour numéro PR
1BE
ch163
kW120
cm³1 968
Production03/2019 – aujourd’hui
40 TDI Mild HybridRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
pour numéro PR
1BE
ch204
kW150
cm³1 968
Production05/2018 – aujourd’hui
40 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
pour numéro PR
1BE
ch204
kW150
cm³1 968
Production07/2018 – aujourd’hui
40 TFSI Mild HybridRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch204
kW150
cm³1 984
Production01/2021 – aujourd’hui
45 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
pour numéro PR
1BE
ch211
kW155
cm³2 967
Production07/2018 – aujourd’hui
45 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
pour numéro PR
1BE
ch231
kW170
cm³2 967
Production05/2018 – aujourd’hui
45 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch245
kW180
cm³2 967
Production01/2021 – aujourd’hui
45 TDI quattroRestrictions de montage
Année à partir de
201909
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
ch249
kW183
cm³2 967
Production07/2019 – aujourd’hui
45 TFSI Mild HybridRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
pour numéro PR
1BE
ch245
kW180
cm³1 984
Production08/2018 – aujourd’hui
45 TFSI Mild HybridRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch265
kW195
cm³1 984
Production05/2020 – aujourd’hui
45 TFSI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
pour numéro PR
1BE
ch245
kW180
cm³1 984
Production08/2018 – aujourd’hui
45 TFSI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch265
kW195
cm³1 984
Production05/2020 – aujourd’hui
50 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
pour numéro PR
1BE
ch286
kW210
cm³2 967
Production05/2018 – aujourd’hui
50 TFSi e quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch299
kW220
cm³1 984
Production02/2021 – aujourd’hui
55 TFSI e quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
ch367
kW270
cm³1 984
Production04/2020 – aujourd’hui
55 TFSI e quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch367
kW270
cm³1 984
Production02/2021 – aujourd’hui
55 TFSI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
pour numéro PR
1BE
ch340
kW250
cm³2 995
Production05/2018 – aujourd’hui
S6 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
susp. pas pilotée
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis sportif
Châssis
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
ch344
kW253
cm³2 967
Production11/2020 – aujourd’hui
Motorisations
Véhicule
ch
kW
cm³
Production
S7 quattroRestrictions de montage
Année à partir de
201411
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
pour numéro PR
0K0
pour numéro PR
1BA
pour numéro PR
1BE
ch450
kW331
cm³3 993
Production07/2014 – 05/2018
Motorisations
Véhicule
ch
kW
cm³
Production
40 TDI Mild HybridRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis standard
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis standard
pour numéro PR
1BE
ch204
kW150
cm³1 968
Production09/2018 – aujourd’hui
40 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis standard
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis standard
pour numéro PR
1BE
ch204
kW150
cm³1 968
Production09/2018 – aujourd’hui
40 TFSI Mild HybridRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis standard
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis standard
ch204
kW150
cm³1 984
Production08/2020 – aujourd’hui
45 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
pour numéro PR
1BE
ch211
kW155
cm³2 967
Production04/2018 – aujourd’hui
45 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
pour numéro PR
1BE
ch231
kW170
cm³2 967
Production06/2018 – aujourd’hui
45 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis standard
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis standard
ch245
kW180
cm³2 967
Production01/2021 – aujourd’hui
45 TFSI Mild HybridRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
ch245
kW180
cm³1 984
Production07/2018 – aujourd’hui
45 TFSI Mild HybridRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis standard
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis standard
ch265
kW195
cm³1 984
Production05/2020 – aujourd’hui
45 TFSI Mild hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
ch245
kW180
cm³1 984
Production07/2018 – aujourd’hui
45 TFSI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis standard
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis standard
ch265
kW195
cm³1 984
Production05/2020 – aujourd’hui
50 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis standard
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis standard
ch286
kW210
cm³2 967
Production10/2017 – aujourd’hui
50 TFSI e quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis standard
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis standard
ch299
kW220
cm³1 984
Production02/2021 – aujourd’hui
50 TFSI e quattroRestrictions de montage
Année à partir de
202102
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
ch299
kW220
cm³1 984
Production11/2019 – aujourd’hui
55 TFSI e quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis standard
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis standard
pour numéro PR
1BA
ch367
kW270
cm³1 984
Production07/2019 – aujourd’hui
55 TFSI e quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis standard
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis standard
ch367
kW270
cm³1 984
Production02/2021 – aujourd’hui
55 TFSI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
Ligne/variante d'équipement du véhicule
Sport
Montage d'origine
SACHS, ZF
Châssis
pour véhicules avec châssis standard
Châssis
pour véhicules avec châssis sportif
Châssis
pour véhicules sans châssis standard
pour numéro PR
1BE
ch340
kW250
cm³2 995
Production10/2017 – aujourd’hui
S7 TDI Mild Hybrid quattroRestrictions de montage
Côté d'assemblage
Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage
Essieu arrière droit
pour numéro PR
0K4
pour numéro PR
1BA
pour numéro PR
1BE
ch349
kW257
cm³2 967
Production03/2019 – aujourd’hui
Données actualisées le 6 nov. 2026
Articles de remplacement
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3Protégez soigneusement la pièce et suivez les instructions de retour reçues.
Description du produit
Amortisseur MGA AM5971
Marque : MGA. Référence fabricant : AM5971. Famille : Amortisseur.
Caractéristiques : Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut, Bossage en bas ; Taraudage/Filetage 1 : M10 ; Longueur du filetage [mm] : 36 mm ; Diamètre 2 [mm] : 12 mm ; Distance/diamètre [mm] : 60 mm ; Numéro d'article en paire : AM5971 ; Poids : 2,41 kg.
Références OE de correspondance : AUDI : 4K0513035AA ; AUDI : 4K0513035AB ; AUDI : 4K0513035AD ; AUDI : 4K0513035AE ; AUDI : 4K0513035AF ; AUDI : 4K0513035AG ; AUDI : 4K0513035P.
Avis Google
A LP
5/5
Accueil téléphonique très aimable, complément d'informations techniques satisfaisantes. Livraison rapide comme promis :Commande faite lundi matin, pièce reçue jeudi matin. Merci au personnel de Konexauto
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Very friendly telephone reception, satisfactory additional technical information. Fast delivery as promised: Order placed Monday morning, part received Thursday morning. Thank you to the Konexauto staff
Ayoub Chennafi
5/5
Le meilleur magasin de pièces ou j ai trouver mon bonheur !!
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The best parts store where I found what I was looking for!!
MARUTI TRANSPORT PMR
5/5
En tant que professionnel, je suis satisfait du service et de la pièce commandée. Je recommande !
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As a professional, I am satisfied with the service and the part ordered. I recommend them!
Mathieu LOGEGO
5/5
Excellent,accueil chaleureux, renseignements fiable et service rapide.
Je recommande les yeux fermés.
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Excellent, warm welcome, reliable information, and fast service.
I highly recommend them.
Herculano Furtado correia
5/5
Fadiala Keita
5/5
Très bon accueil des prix plus que correct franchement je recommande allez y les yeux fermés.
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Very welcoming, prices more than reasonable, frankly I recommend it, go there without hesitation.
NotBad RiRi
5/5
Tres satisfaisant, livraison rapide
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Very satisfactory, fast delivery
Malik Boussenina
5/5
Vendeur très serviable, souriant, sympathique, et qui fait tout pour combler le besoin du client.
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The seller was very helpful, smiling, friendly, and did everything to meet the customer's needs.
Rayan Abdas
5/5
J’ai récemment acheté une pièce pour ma BMW E87. La commande a été super rapide et le service client très professionnel. Je recommande vivement ce magasin pour tous vos besoins.
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I recently bought a part for my BMW E87. The order was super fast and the customer service was very professional. I highly recommend this store for all your needs.
Sinclair Radjassegar
5/5
Livraison très rapide avec des pièces de qualité 👌.Vendeur très agréable et professionnel 👍🏽.
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Very fast delivery with quality parts 👌. Very pleasant and professional seller 👍🏽.
Vanessa Gueugnot
5/5
Besoin d une pièce en urgence pièce disponible immédiatement personne a l' écoute et prend le temps de donnée des conseils même après la vente après achat je recommande fortement
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Needed a part urgently? Part available immediately. The person was attentive and took the time to give advice even after the sale. I highly recommend them.
Claude Houtman
5/5
Devis téléphone rapide et une réception dans les 2 jours de mes pièces auto
Je recommande vivement
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Quick quote over the phone and my car parts arrived within 2 days.
Highly recommended.
enes dagdelen
5/5
Super gentil, il m’a même aidé a monter ma plaque malgré que j’étais loin du magasin, super super super
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Super nice guy, he even helped me install my license plate even though I was far from the store, super super super
Michel Vang
5/5
Franchement je vous recommande konexauto, c'est un peu plus chere que si vous commandé de votre coté mais le point fort qu'il faut retenir c'est que déjà il vous commande les pièces donc normalement c'est 99% que c'est la bonne pièce, les pièces sont de bonne qualité et en plus de sa, les pièces arrivent le lendemain. Merci pour votre service de qualité.
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Honestly, I recommend Konexauto. It's a bit more expensive than ordering on your own, but the main advantage is that they order the parts for you, so there's a 99% chance it's the right part. The parts are good quality, and on top of that, they arrive the next day. Thank you for your excellent service.
Elysée Koho
5/5
Ditho Didjango
5/5
Ouagdi Kraiem
5/5
Bon garage, pièces détachées accessibles à prix honnête.
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Good garage, spare parts available at a fair price.
Coleen NTOKONDA
5/5
Super accueil, le vendeur très à l'écoute. Ils sont pas cher et délai de livraison dans la journée quasiment. Je recommande les yeux fermés 👍🏾
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Excellent service, the salesperson was very attentive. They're inexpensive and delivery was almost always the same day. I highly recommend them! 👍🏾
Elise Pongo
5/5
Bon accueil et le responsable toujours dynamique
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A warm welcome and the manager was always energetic.
Cooly Fouss
5/5
Merci beaucoup, livraison rapide au top, je recommande
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Thank you so much, excellent fast delivery, I highly recommend!
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